Ready to change.

ค้นพบขอบเขตของรถยนต์พลังงานไฟฟ้าและ EQ Power

Ready to change.

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรถยนต์ ซึ่งใช้ EQ Power ที่น่าสนใจของเรา

 

Electric Intelligence


Electric Intelligence : การขับเคลื่อนในอนาคต

แนวคิด EQ ของ Mercedes-Benz การเคลื่อนที่โดยพลังงานไฟฟ้าที่เหมาะสมกับระบบนิเวศ

Electric Intelligence


Electric Intelligence : การขับเคลื่อนในอนาคต

แนวคิด EQ ของ Mercedes-Benz การเคลื่อนที่โดยพลังงานไฟฟ้าที่เหมาะสมกับระบบนิเวศ

ภาพแสดงหมู่รถยนต์ไฟฟ้าของ Mercedes-Benz ภายใต้การนำของแนวความคิด EQ
ลักษณะพิเศษของการศึกษาวิจัยแนวความคิด EQ คือ ด้านหน้ารถที่มีการส่องสว่างเป็นสีน้ำเงิน

ระบบการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมสมบูรณ์สำหรับทุกคน

Electric Intelligence ของเรา

สภาวะแวดล้อมในเมืองทำให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญปัจจุบันนี้ : เพราะไม่มีการปล่อยไอเสียที่เป็นมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และเคลื่อนที่ด้วยความเงียบเป็นพิเศษ การทำงานของะบบ EQ Power ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพร่วมกันกับสมรรถนะที่ดีเยี่ยมของรถยนต์

ระบบการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมสมบูรณ์สำหรับทุกคน

Electric Intelligence ของเรา

สภาวะแวดล้อมในเมืองทำให้รถยนต์พลังงานไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญปัจจุบันนี้ : เพราะไม่มีการปล่อยไอเสียที่เป็นมลพิษต่อสิ่งแวดล้อม และเคลื่อนที่ด้วยความเงียบเป็นพิเศษ การทำงานของะบบ EQ Power ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพร่วมกันกับสมรรถนะที่ดีเยี่ยมของรถยนต์

EQ Power

ด้วยประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ไฟฟ้าและจำนวนระยะทางที่ใช้เดินทางได้ของเครื่องยนต์สันดาป รถยนต์ Plug-in-Hybrid ผสานสิ่งที่ดีที่สุดของโลกสองโลกเข้าด้วยกัน

EQ Power

“ผมกำลังมองหาสิ่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่ Mercedes-Benz เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องใช่มั้ย”

“ผมกำลังมองหาสิ่งที่เป็นนวัตกรรมใหม่ Mercedes-Benz เป็นตัวเลือกที่ถูกต้องใช่มั้ย”

ใช่...พลังในการขับเคลื่อนและประสิทธิภาพของมอเตอร์ไฟฟ้า พร้อมการชาร์จไฟภายนอก สำหรับการขับขี่ใช้งานภายในเมืองทุกวันประสานรวมกับขีดความสามารถของเครื่องยนต์ จะทำให้คุณเพลิดเพลินสนุกสนานกับความยอดเยี่ยมกับรถยนต์ EQ Power นี้

รถยนต์ EQ Power ของ เมอร์เซเดส-เบนซ์

  • C 350 e ซาลูน

    ภาพแสดงรถยนต์ C-Classe 350 e ซาลูน ที่มีระบบขับเคลื่อน Plug-in-Hybrid ในมุมมองด้านหน้าเฉียงด้านข้าง

    130 กม.

    ความเร็วสูงสุดโดยใช้ไฟฟ้า

    5.9 วินาที

    จาก 0-100 km/h

  • E 350 e ซาลูน

    ภาพแสดงรถยนต์ E Classe 350 e ซาลูน ที่มีระบบขับเคลื่อน Plug-in-Hybrid ในมุมมองท้ายรถด้านข้าง

    130 กม.

    ความเร็วสูงสุดโดยใช้ไฟฟ้า

    6.2 วินาที

    จาก 0-100 km/h

EQ Power


EQ Power : การขับเคลื่อน

ความประทับใจในการใช้งานและช่วยลดมลพิษ

ระบบ EQ Power เป็นการขับเคลื่อนจากกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ภายใน นอกเหนือจากความสามารถในการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่แล้ว แบตเตอรี HV lithium-ion ยังสามารถชาร์จไฟได้จากสถานีจ่ายไฟ ซึ่งช่วยเพิ่มระยะการใช้งานที่เพิ่มขึ้น โดยเป็นผลมาจากพลังงานไฟฟ้า

EQ Power


EQ Power : การขับเคลื่อน

ความประทับใจในการใช้งานและช่วยลดมลพิษ

ระบบ EQ Power เป็นการขับเคลื่อนจากกำลังมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ภายใน นอกเหนือจากความสามารถในการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่แล้ว แบตเตอรี HV lithium-ion ยังสามารถชาร์จไฟได้จากสถานีจ่ายไฟ ซึ่งช่วยเพิ่มระยะการใช้งานที่เพิ่มขึ้น โดยเป็นผลมาจากพลังงานไฟฟ้า

เชิญทราบรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อน Plug-in-Hybrid ของ Mercedes-Benz ได้

ตัวจ่ายไฟ

แบตเตอรี lithium-ion แรงดันไฟฟ้าสูงสามารถชาร์จจากภายนอกได้ผ่านช่องเสียบต่อที่อยู่ทางด้านขวาของกันชนหลัง

ด้วยระบบการชาร์จไฟอัจฉริยะ คุณสามารถชาร์จไฟแบตเตอรีได้จาก wallbox เบ้าปลั๊กตัวเมียที่มีอยู่ทั่วไปในท้องถิ่นหรือจุดจ่ายไฟสาธารณะซึ่งกำลังมีปริมาณที่เพิ่มมากขึ้นอย่างรวดเร็ว

แบตเตอรีแรงดันไฟฟ้าสูง

ความเหมาะสมของการใช้แบตเตอรี HV lithium-ion ขึ้นอยู่กับรถยนต์แต่ละโมเดล การชาร์จไฟเข้าแบตเตอรี่ทำให้รถยนต์เคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวโดยปราศจากการก่อให้เกิดไอเสียเป็นระยะทางมากกว่า 30 กิโลเมตร

ระบบส่งกำลังรวมมอเตอร์ไฟฟ้า

ระบบส่งกำลังไฮบริดรวมมอเตอร์ไฟฟ้า

มอเตอร์ไฟฟ้าและอุปกรณ์ที่เพิ่มขึ้นมา decoupler ระหว่างเครื่องยนต์สันดาปภายในและมอเตอร์ไฟฟ้าถูกนำมารวมอยู่ในชุดไฮบริดที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าของชุดระบบส่งกำลังแบบเกียร์อัตโนมัติเดินหน้า 9 จังหวะ 9G-TRONIC ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังติดตั้งเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน

ระบบการนำพลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกกลับมาปรับใช้ใหม่

ระบบการนำพลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกกลับมาปรับใช้ใหม่

ระบบนี้ทำให้พลังงานที่เกิดขึ้นระหว่างการลดความเร็วและการเบรกนำกลับมาปรับใช้ใหม่ได้ เป็นประโยชน์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดสำหรับการลดความสิ้นเปลืองในระบบขับขี่ไฮบริด เมื่อคุณกดแป้นเบรกลงไปมอเตอร์ไฟฟ้าจะเริ่มนำพลังงานที่เกิดจากการลดความเร็วมาเก็บเพื่อนำออกมาใช้ใหม่ต่อไป เป็นการทำงานในลักษณะคล้ายกับไดชาร์จ

เครื่องยนต์สันดาปภายใน

เครื่องยนต์สันดาปภายใน

ขึ้นอยู่กับการเลือกโมเดล เครื่องยนต์ 4 หรือ 6 สูบจุดระเบิดเริ่มต้นการทำงานด้วยประกายไฟถูกนำมาใช้ร่วมกับชุดไฮบริดและแบตเตอรีพร้อมกับค่าสมรรรถนะที่แตกต่างกัน ถ้าต้องการ-กำลังแรงม้าของเครื่องยนต์สันดาปภายในจะได้รับการเสริมให้มากขึ้นด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า เช่นแรงที่เพิ่มขึ้นเป็นพิเศษเมื่อใช้อัตราเร่ง ผลที่เกิดขึ้นคือสมรรถนะที่เป็นการประสานรวมกันระหว่างความพึงพอใจในการขับขี่กับความนุ่มนวลสะดวกสบายพร้อมการลดความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าไอเสีย

 

 

E 350 e ค่าเฉลี่ยความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 2.5 -2.1 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง: ค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์: 57 – 49 กรัมต่อกิโลเมตร <p>ตัวเลขค่าความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นผลที่ได้จากกระบวนการตรวจวัดตามที่มีการกำหนดใช้ (§2 Nos. 5, 6, 6a&nbsp;ของ &quot;Pkw-EnVKV&quot; [German Ordinance of Fuel&nbsp;Consumption Labelling for&nbsp;Cars]&nbsp;ตามที่มีการแก้ไขปรับปรุงใหม่) ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้ใช้เป็นพื้นฐานอ้างอิงสำหรับรถยนต์รุ่นพิเศษเฉพาะบุคคลและไม่ได้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอของผลิตภัณฑ์ ตัวเลขดังกล่าวถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ต่างโมเดลรุ่นเท่านั้น ค่าตัวเลขอาจมีความคลาดเคลื่อนจากความเป็นจริงเนื่องจากขนาดของล้อและยางที่ใช้<br> </p>


ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบ EQ Power

สิ่งที่ดีที่สุดของสองความแตกต่าง – ชุดขับเคลื่อน EQ Power

ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วมากขึ้นด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็นพิเศษของพลังงานไฟฟ้า การประสานการทำงานร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซิน ในฐานะที่คุณเป็นผู้ขับขี่จะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในมิติใหม่ ฟังก์ชันการทำงานของนวัตกรรม EQ Power จะเปลี่ยนทัศนคติของคุณที่เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้า


ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบ EQ Power

สิ่งที่ดีที่สุดของสองความแตกต่าง – ชุดขับเคลื่อน EQ Power

ให้อัตราเร่งที่รวดเร็วมากขึ้นด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นเป็นพิเศษของพลังงานไฟฟ้า การประสานการทำงานร่วมกันของมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์เบนซิน ในฐานะที่คุณเป็นผู้ขับขี่จะได้รับประสบการณ์การขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในมิติใหม่ ฟังก์ชันการทำงานของนวัตกรรม EQ Power จะเปลี่ยนทัศนคติของคุณที่เกี่ยวกับการเคลื่อนที่ด้วยพลังงานไฟฟ้า

โปรแกรมการขับขี่ EQ Power


โปรแกรมการขับขี่ของระบบ EQ Power

โปรแกรมการขับขี่ EQ Power


โปรแกรมการขับขี่ของระบบ EQ Power

ภาพแสดงรถยนต์ Mercedes-Benz S-Class S 500 e ซาลูน ในมุมมอง ¼ ของด้านหน้า

นุ่มนวลสะดวกสบายประสิทธิผลที่ยอดเยี่ยมหรือสปอร์ต –โปรแกรมการขับขี่ที่มีให้เลือกขึ้นอยู่กับการเลือกโมเดลรุ่นด้วย ตัวอย่างเช่นในเวอร์ชันช่วงล้อยาวของ S-Class 500 e :

  • E (Economy): ความนุ่มนวลสะดวกสบาย รูปแบบการขับขี่ที่เน้นความประหยัดโดยการใช้การขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าให้บ่อยครั้งที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ โดยเครื่องยนต์จะตัดการทำงานชั่วคราวแม้แต่ในระหว่างการเดินทาง ฟังก์ชัน ECO start/stop สามารถทำงานในโหมดการขับขี่นี้ได้
  • E+ (Economy Plus) : มีรูปแบบการทำงานที่เหมือนกับโปรแกรมการขับขี่ E แต่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงานขึ้นเป็น 2 เท่าตัวด้วยการเต้นเป็นจังหวะที่แป้นคันเร่งเพื่อเตือนผู้ขับขี่ให้ถอนเท้าออกจากแป้นคันเร่งในทันทีที่ผู้ขับขี่ปฏิบัติตามพฤติกรรมการทำงานของรถจะเป็นในลักษณะของการลื่นไหลไปตามแรงเฉื่อยและจะถูกปรับให้เหมาะสมกับสถานการณ์การขับขี่
  • S (Sport) : เพิ่มรูปแบบการขับขี่ในแบบสปอร์ตจากผลที่เกิดขึ้น เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานตลอดเวลา

S 500 e รุ่นช่วงล้อยาว: ค่าเฉลี่ยความสิ้นเปลืองพลังงานในการทดสอบแบบผสมผสานในสนามทดสอบรูปวงกลม : จาก 15.5 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อระยะทาง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง: ค่าเฉลี่ยความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง: 2.8 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร: ค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์: 65 กรัมต่อกิโลเมตร <p>ตัวเลขค่าความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นผลที่ได้จากกระบวนการตรวจวัดตามที่มีการกำหนดใช้ (§2 Nos. 5, 6, 6a&nbsp;ของ &quot;Pkw-EnVKV&quot; [German Ordinance of Fuel&nbsp;Consumption Labelling for&nbsp;Cars]&nbsp;ตามที่มีการแก้ไขปรับปรุงใหม่) ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้ใช้เป็นพื้นฐานอ้างอิงสำหรับรถยนต์รุ่นพิเศษเฉพาะบุคคลและไม่ได้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอของผลิตภัณฑ์ ตัวเลขดังกล่าวถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ต่างโมเดลรุ่นเท่านั้น ค่าตัวเลขอาจมีความคลาดเคลื่อนจากความเป็นจริงเนื่องจากขนาดของล้อและยางที่ใช้<br> </p>

ประเภทการปฏิบัติงาน EQ Power


โหมดการทำงานในระบบ EQ Power

ประเภทการปฏิบัติงาน EQ Power


โหมดการทำงานในระบบ EQ Power

จะมีการแสดงประเภทการปฏิบัติงานที่เลือกไว้ในหน้าปัดรวมของ Plug-in-Hybrid

การเลือกโหมดการทำงานจะถูกแสดงให้เห็นในแผงหน้าปัดของระบบ EQ Power คุณสามารถที่จะเลือกใช้การทำงานได้ระหว่างมอเตอร์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยการเลือกโปรแกรมการขับขี่และหรือด้วยการใช้สวิตช์โหมดการทำงาน

5 โปรแกรมการขับขี่ โหมดการทำงานจะมีให้เลือก 4 โหมดการทำงาน

  • Hybrid : ฟังก์ชันการทำงานระบบไฮบริดทั้งหมด เช่น โหมดไฟฟ้าการเพิ่มและการนำพลังงานมาใช้ใหม่เป็นไปอย่างเหมาะสมและทำงานโดยอัตโนมัติตามสถานการณ์การขับขี่และสภาพเส้นทางเพื่อให้มั่นใจได้ถึงความสิ้นเปลืองพลังงานที่ต่ำที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

  • E+MODE : สำหรับการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวเท่านั้นตัวอย่างเช่น การใช้ภายในเมือง

  • แบตเตอรี HV lithium-ion ยังเหลือเพียงพอสำหรับการเดินทางในช่วงระยะทางที่เหลืออยู่  การทำงานในโหมดนี้เหมาะสำหรับการใช้งานภายในขอบเขตจำกัดเท่านั้น

  • CHARGE : การชาร์จพลังงานไฟฟ้าให้กับแบตเตอรี HV lithium-ion โดยเครื่องยนต์สันดาปภายในระหว่างการเดินทางโหมดไฟฟ้าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในโหมดนี้

คันเร่งใน EQ Power


ประสิทธิภาพการขับขี่เพิ่มมากขึ้นอย่างชัดเจนจากแป้นคันเร่ง

คันเร่งใน EQ Power


ประสิทธิภาพการขับขี่เพิ่มมากขึ้นอย่างชัดเจนจากแป้นคันเร่ง

การเตือนที่แป้นคันเร่งนี้ทำให้สามารถเปลี่ยนโหมดการทำงานได้ง่ายมากขึ้น ถ้าคุณรู้สึกมีแรงดันเกิดขึ้นที่แป้นคันเร่งระหว่างการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าใน E-MODE นั่นแสดงว่าคุณได้ใช้พลังงานไฟฟ้าในระดับที่เหมาะสมสูงสุดแล้ว ซึ่งถ้าคุณยังกดแป้นคันเร่งต่อไป เครื่องยนต์สันดาปภายในจะทำงาน ฟังก์ชัน ECO Assistant ใช้จังหวะเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าเพื่อเตือนในสถานการณ์การขับขี่ ณ เวลานั้น คุณจะต้องถอนเท้าออกจากแป้นคันเร่งเพื่อตัดการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปภายใน