ภาพรวมรุ่นรถยนต์
ทำไมต้องเป็น Plug-in Hybrid
เหตุผลที่ควรตัดสินใจเลือกรถ Plug-in Hybrid
อธิบายเทคโนโลยีในแบบที่เข้าใจง่าย
รถยนต์ Plug-in Hybrid คืออะไร – ทุกอย่างเกี่ยวกับเทคโนโลยี Mercedes-Benz Plug-in Hybrid
ส่วนประกอบระบบขับเคลื่อน: นวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ทำงานร่วมกันอย่างชาญฉลาดเพื่อประสิทธิภาพที่มากขึ้น
A 250 e Sedan | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
B 250 e | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
GLA 250 e | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
GLC 300 de 4MATIC | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
A 250 e Sedan | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
A 250 e Compact Sedan | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
A 250 e Sedan | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
B 250 e | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
GLA 250 e | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
GLC 300 de 4MATIC | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
A 250 e Sedan | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
A 250 e Compact Sedan | WLTP: การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: X.X-X.X ลิตร/100 กม.; การสิ้นเปลืองพลังงานไฟฟ้าเมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX.X-XX.X กิโลวัตต์ชั่วโมง/100 กม.; การปล่อยก๊าซ CO₂ เมื่อชั่งน้ำหนักและใช้งานแบบผสม: XX-XX กรัม/กม.
การชาร์จและระยะทางที่รถวิ่งต่อไปได้โดยไม่ใช้พลังงานเพิ่ม
เส้นทางมากมายมุ่งสู่พลังงานไฟฟ้า - ตัวเลือกในการชาร์จ
ภาพรวมตัวเลือกในการชาร์จทั้งหมด
ขอแนะนํา Wallbox จาก Mercedes-Benz (ไม่ได้รวมอยู่ในการจัดส่ง) สำหรับการชาร์จ ซึ่งช่วยให้ยานพาหนะได้ระยะทางที่ขับขี่ได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าเต็มที่ภายในระยะเวลาสั้นๆ สำหรับระหว่างการเดินทาง จะมีตู้ชาร์จไฟสาธารณะเป็นตัวเลือกในการชาร์จยานพาหนะของคุณ ด้วยบริการ Mercedes me Chargeทําให้การชาร์จระหว่างการเดินทางง่ายดายยิ่งขึ้น เพราะคุณสามารถชาร์จได้อย่างสะดวกสบายในเครือข่ายการชาร์จที่มีตู้ชาร์จไฟมากกว่า 400,000 แห่งทั่วยุโรป โดยใช้สัญญาชาร์จเพียงฉบับเดียว
;Resize=(600,450))
ระยะทางที่รถวิ่งต่อไปได้โดยไม่ใช้พลังงานเพิ่ม
ระยะทางที่ขับขี่ได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าจะแตกต่างกันโดยขึ้นอยู่กับพฤติกรรมการขับขี่ ลักษณะเส้นทาง และสภาพแวดล้อม นอกจากนี้ ยังมีการขับขี่แบบคาดการณ์ล่วงหน้าด้วยการแสดง eco score การนำพลังงานกลับคืนมาใช้ใหม่ และฟังก์ชันการเคลื่อนตัวโดยไม่เหยียบคันเร่ง การผสมผสานที่สมบูรณ์แบบระหว่างระยะทางที่ขับขี่ได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าและระยะทางที่รถวิ่งต่อไปได้โดยไม่ใช้พลังงานเพิ่มแบบดั้งเดิมเกิดจากการกำหนดโหมดการทำงานตามเส้นทาง ซึ่งฟังก์ชันดังกล่าวจะเลือกตัวขับเคลื่อนด้วยพลังงานไฟฟ้าหรือตัวขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมโดยขึ้นอยู่กับสถานการณ์การขับขี่ ซึ่งจะช่วยให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุด




























