The G-Class

ที่หนึ่งบนทุกสภาพเส้นทาง

แนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์


แนวคิดการออกแบบ

บุกเบิกทุกสภาพพื้นผิว

แนวคิดเกี่ยวกับรถยนต์


แนวคิดการออกแบบ

บุกเบิกทุกสภาพพื้นผิว

ขออภัย อุปกรณ์ของคุณไม่สนับสนุนฟังก์ชันการทำงานนี้

ขออภัย อุปกรณ์ของคุณไม่สนับสนุนฟังก์ชันการทำงานนี้

โปรดลองหมุนอุปกรณ์เพื่อเปิดใช้งานโหมดภาพแนวนอน หรือใช้อุปกรณ์ที่มีความละเอียดสูงขึ้น

ได้รับความเชื่อถือและยอมรับในประสิทธิภาพมาอย่างยาวนาน โดยเฉพาะที่ Schöckl

สถานที่ที่ G-Class ใช้เป็นที่พิสูจน์สมรรถนะและประสิทธิภาพมายาวนานกว่า 37 ปี บนเส้นทางการทดสอบที่ยอดเยี่ยมที่สุดแห่งหนึ่งในโลก : Schöckl อยู่ใกล้กับ Graz ในประเทศออสเตรีย
Mercedes-Benz G-Class ขับเคลื่อนอยู่บนภูเขา Schöckl ที่อยู่ในเขต Styria เมือง Graz
ปิด
วิดีโอนี้แสดงการขับขี่ทดสอบบังคับบน Schöckl สำหรับ G-Class จาก Mercedes-Benz
ดูอีกครั้ง
การทดสอบภาคบังคับที่ G-Class ต้องผ่านไปให้ได้

ระยะทาง 5.6 กม. บนเส้นทางที่วิบากสมบุกสมบันมากที่สุด
ความลาดชันสูงถึง 100% มุมเอียงสูงถึง 54° สภาพเส้นทางถูกแต่งเติมด้วยก้อนหินขนาดใหญ่ที่โผล่ยื่นเข้ามา  รากของต้นไม้ใหญ่ชอนไชเข้ามาในพี้นผิว 
สภาพภูมิประเทศที่ทำให้รถยนต์อื่นทั่วไปปฏิเสธที่จะพบพาน
พื้นที่นี้เป็นภูมิประเทศแบบเทือกเขาซี่ง Schöckl เป็นชื่อของภูเขาที่อยู่ห่างจาก Graz  ศูนย์กลางการผลิต G-Class ประมาณ 15 กิโลเมตรและเป็นที่ที่ G-Class ใช้ในการทดสอบสมรรถนะและประสิทธิภาพโดย

โดยรวมอย่างแท้จริง หลังจากผ่านการทดสอบในด้านต่างๆ
เป็นระยะทางรวมหลายพันกิโลเมตรในศูนย์ทดสอบของ Mercedes-Benz ระบบต่างๆ ที่มีอยู่ในรถเพลาโครงรถตัวถังชุดส่งกำลังและขับเคลื่อนรวมถึงส่วนประกอบหลักอื่นๆ
ต้องผ่านการทดสอบใช้งานจริงสุดหฤโหดที่นี่ให้ได้โดยไม่มีส่วนใดชำรุดเสียหายก่อนที่จะเข้าสู่สายการผลิตเพื่อจำหน่ายจริงต่อไป  ประกาศนียบัตรรับรองจาก Schöckl ถึงแม้จะไม่มีใครออกให้แต่เป็นที่รู้กันว่า "Schöckl-Proof" คือสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับความเป็นรถยนต์สไตล์ออฟโรดที่ยอดเยี่ยมที่สุดซึ่ง G-Class ไม่เคยได้รับการปฏิเสธจากที่นี่

เหลือเชื่อกับบันทึกสถิติโลกที่เกิดขึ้น

Mercedes-Benz 300 GD ของ Gunther Holtrof แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการใช้งานแบบออฟโรดที่ไม่เคยประนีประนอมให้กับอุปสรรค์ใดๆ
รูปภาพนี้แสดง Mercedes-Benz 300 GD ของ Gunter Holtorf หน้าสันเขาหิมาลัย
ปิด
ที่ใดมี G ที่นั่นมีทาง
Mercedes-Benz 300 GD ของ Gunther Holtorf ถูกนำมาใช้ในการเดินทางรอบโลกถึง 22 ครั้งคิดเป็นระยะทางรวมเกือบ
900,000 กิโลเมตรซึ่งในจำนวนนี้มีสภาพเส้นทางแบบออฟโรดรวมอยู่ด้วยกว่า
250,000 กิโลเมตร สำหรับช่วงล่างระบบกันสะเทือนและแชสซีใช้งานอย่างหนักเทียบเท่าได้กับการใช้งานเป็นระยะทางประมาณ
2,500,000 กิโลเมตรในสภาพภูมิประเทศทั่วไปในยุโรปตอนกลาง
ซึ่งสิ่งที่เกิดขึ้นทั้งหมดนี้เกิดขึ้นกับเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียวเท่านั้น  ชุดส่งกำลังระบบส่งกำลัง
และเพลาทั้งหมดเป็นของเดิมติดตั้งออกจากโรงงาน
ไม่ว่าจะเป็นโครงรถหรือตัวถังไม่มีสัญญาณใดๆ ที่บ่งบอกถึงความผิดปกติแต่อย่างใด
ซึ่งนอกเหนือจากการติดตั้งสปริงเสริมความแข็งแกร่งและการใช้โช้กอัพที่มีคุณสมบัติสอดคล้องกับการใช้งานในสไตล์ออฟโรดมากที่สุดแล้ว
G-Class คันนี้กล่าวได้ว่ามีสเป็กเดียวกับ G-Class แบบมาตรฐานที่มีจำหน่ายทั่วไปนั่นเอง
รูปภาพนี้แสดงภาพ Gunther Holtorf กับ Mercedes-Benz 300 GD ของเขาในธิเบต
ความท้าทายของธรรมชาติรอคอยอยู่
ด้วยความเชื่อมั่นในประสิทธิภาพและสมรรถนะของ G-Class อย่างแท้จริง นอกจากการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกๆ 5,000 กิโลเมตรการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดสึกหรอก่อนที่จะหมดอายุการใช้งานแล้วที่เหลือเป็นหน้าที่ของสมรรถนะและประสิทธิภาพของ
G-Class ที่จะต้องถูกนำออกมาใช้อย่างเต็มที่เพื่อให้บรรลุภารกิจนี้   ถึงแม้ว่าน้ำหนักรวมของรถจะเพิ่มสูงขึ้น 3.3 ตัน ซึ่งสูงกว่าเกณฑ์มาตรฐานถึง 500 กิโลกรัมจากสัมภาระที่จำเป็นในการเดินทางต่างๆ 
แต่ก็ไม่ได้สร้างปัญหาให้กับการทำงานของเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร 88 แรงม้าแต่อย่างใด G-Class คันนี้สามารถรับมือกับทุกสถานการณ์ท้าทายต่างๆ
ที่เกิดขึ้นระหว่างทางได้อย่างราบรื่นไม่ว่าจะเป็นในวันที่อากาศที่ร้อนมากที่สุดในเขตทะเลทรายหรือร้อนอบอ้าวในเขตป่าเมืองร้อนหรือหนาวเย็นสุดขั้วในแถบอาร์กติก

พรสวรรค์ในการใช้งานแบบออฟโรดอย่างแท้จริง

G 350 d Professional จาก Mercedes-Benz สำหรับใครก็ตามที่ต้องการจะก้าวไปให้ไกลขึ้น
รูปภาพนี้แสดงภาพ Mercedes-Benz G-Class G 350 d Professional เคลือบสีพิเศษ china blue
ปิด
การเคลือบสีพิเศษ china blue ของ G 350 d Professional ทำให้นึกถึง "Otto" ของ Gunther Holtorf

ตามรอย Gunther Holtorf: G 350 d Professional สี china blue

สนุกสนานเพลิดเพลินได้อย่างเต็มที่


G 350 d Professional เป็น G-Class ในรูปแบบที่บริสุทธิ์ชัดเจนที่สุดที่มาพร้อมกับการถ่ายทอดพันธุกรรมทั้งหมดที่ทำให้
G-Class เป็น G-Class ซึ่งในความหมายของการเป็นรถยนต์ออฟโรดชั้นนำได้นั้นการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมที่สุดจะต้องเกิดขึ้นโดยสิ้นเปลืองแรงกระทำในการขับเคลื่อนน้อยที่สุด
ซึ่งสิ่งนี้เป็นคุณสมบัติติดตัว G-Class มาโดยตลอด  ไม่ว่าจะเป็นระยะห่างของพื้นกับตัวถังที่มากกว่าการใช้ยางแบบ
All-terrain สมรรถนะสูงการมีมุมไต่และจากมุมที่กว้างกว่าความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเมื่อใช้ความเร็วที่ต่ำเป็นพิเศษ  และด้วยชุดตกแต่งเพิ่มเติม Professional Off-Road Package ที่ทำให้แม้แต่รายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ มีประโยชน์ในการใช้งานมาก
เช่น กระจังหน้าพร้อมการเสริมอุปกรณ์ป้องกันบริเวณกรอบไฟหน้า
(การป้องกันไฟเลี้ยวเป็นอุปกรณ์ติดตั้งเพิ่มเติม)
พื้นไม้ในห้องเก็บสัมภาระและรูปแบบคลาสสิกของ G-Class: รางยึดสัมภาระบนหลังคาห้องโดยสารพร้อมบันไดขึ้น-ลง
ตาข่ายตะแกรงป้องกันหินตกกระทบช่วยเตรียมความพร้อมให้กับ Mercedes-Benz G 350 d Professional
รถยนต์ที่กระฉับกระเฉงสำหรับผู้ที่มีความกระตือรือร้น
จากจุดเริ่มต้นความแข็งแกร่งที่ยอดเยี่ยมของ G-Class ได้ถูกนำมาใช้อย่างหลากหลายรูปแบบการใช้งานและการใช้งานในชีวิตประจำวันโดยไม่มีข้อแม้ใดๆ
ทั้งสิ้น   G-Class การออกแบบ  G-Class ที่ไว้วางใจได้ว่าพร้อมรับมือกับความท้าทายทุกรูปแบบในทุกสภาพภูมิประเทศความแข็งแกร่งเป็นพิเศษ
และความสามารถใช้การใช้งานแบบออฟโรดที่ไร้ขีดจำกัดอย่างแท้จริง จนทำให้ G-Class เป็นรถยนต์ที่เป็นทางเลือกหลักสำหรับการใช้ในกองทัพองค์กรสาธารณกุศลงานอุตสาหกรรม
และหน่วยงานราชการในท้องถิ่น

ปรากฏการณ์ของความงามสง่าพร้อมความสะดวกสบายสูงสุด

การเดินทางร่วมไปใน G-Class ไม่ใช่แค่เป็นเพียงแค่เรื่องของการนั่งในรถยกสูง แต่ยังคือการที่ได้นั่งอยู่บนเบาะที่นั่งที่มีความพิเศษเฉพาะตัวมากที่สุดในรถยนต์ออฟโรดที่ได้รับการยอมรับว่าประสบความสำเร็จมากที่สุดในโลก
ด้วย Mercedes-AMG G 63 มหานครใดใดในโลกที่พิเศษสุดแห่งนี้ จะให้ความรู้สึกอบอุ่นเหมือนอยู่บ้าน
ปิด
ดาวดวงหนึ่งอยู่ด้านหน้า 5 ดวงอยู่ด้านหลัง
บรรยากาศที่มีความพิเศษเฉพาะตัวสื่อได้เพียงสิ่งเดียวนั่นคือคุณอยู่ในระดับชั้นที่เป็นของตัวคุณเองซึ่งรายล้อมด้วยวัสดุต่างๆ
ที่คัดเลือกด้วยความพิถีพิถันเป็นพิเศษ
แต่ละชิ้นมีคุณภาพและรายละเอียดที่เป็นเอกลักษณ์โดดเด่นเฉพาะตัวสำหรับการส่งมอบความสะดวกสบายในระดับสูงสุดเท่านั้น
ก่อนที่จะสัมผัสกับคันเกียร์พร้อมตราสัญลักษณ์ "AMG" แบบลายนูนที่จะเปลี่ยนความพิเศษเฉพาะตัวให้เป็นสมรรถนะและประสิทธิภาพสูงสุด
ตำแหน่งที่นั่งที่สูงขึ้นในรถยนต์ Mercedes-AMG 63 จะช่วยให้ท่านมีมุมการมองเห็นที่ดีที่สุด
พรั่งพร้อมด้วย ทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม
ทัศนวิสัยในการมองเห็นรอบด้านอย่างชัดเจนเกิดขึ้นจากการยกระดับตำแหน่งเบาะที่นั่งใน
G-Class และการผสมผสานของนวัตกรรมความปลอดภัยและระบบช่วยเหลือการขับขี่ที่ยอดเยี่ยม
บนเส้นทางที่แตกต่างไปจากปกติทั่วไป G-Class ต้องการบางสิ่งที่มากกว่าพละกำลังเพียงเล็กน้อย
นั่นคือความสูงจากพื้นถึงตัวถังและการล็อกเฟืองท้าย
แต่ถ้าเป็นบนถนนปกติมันเป็นเพียงแค่ความยอดเยี่ยมที่เกิดขึ้นโดยไม่เปลืองแรงแต่อย่างใด
และไม่เพียงเท่านั้นการขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent
Drive
และตำแหน่งเบาะที่นั่งที่ยกสูงขึ้นให้ความรู้สึกได้ถึงความมั่นคงปลอดภัยเสมอไม่ว่าสภาพเส้นทางเบื้องหน้าจะเป็นอย่างไร
G-Class คือผู้นำในการบังคับควบคุมไม่ว่าจะเป็นทางกรวดโคลน
หรือทางลาดยาง
รูปภาพนี้แสดงบรรยากาศที่พิเศษในรถยนต์ Mercedes-Benz G-Class

เป็นตัวของตัวเอง

ง่าย สะดวก ยอดเยี่ยมในทุกสถานการณ์ - สมรรถนะของ G-Class อยู่เหนือข้อสงสัยทั้งปวง
Mercedes-AMG G 63 ออกเดินทางไปในสภาพแวดล้อมธรรมชาติ – ป่าคอนกรีต
ปิด
ความสะดวกสบายจากการจัดระเบียบใหม่
G-Class จะไม่ปรับเปลี่ยนตัวเองให้เข้ากับใครหรือสิ่งใดนอกเหนือจากพื้นที่อยู่ใต้ล้อทั้ง
4 ล้อ โปรแกรมควบคุมการทรงตัวอัตโนมัติ ESP® เจเนอเรชั่นใหม่ให้ความมั่นใจได้ถึงเสถียรภาพในการขับขี่ที่ดีขึ้นและปลอดภัยขึ้น
พัฒนาการที่ก้าวหน้ามากขึ้นของระบบป้องกันล้อหมุนฟรี ASR และระบบเบรกป้องกันล้อล็อก ABS เข้ามารับผิดชอบในส่วนของแรงฉุดลากที่เหมาะสมกับการใช้งานมากที่สุดและระยะการเบรกที่สั้นลง
ในโหมด Sport การปรับการรับแรงสั่นสะเทือน ช่วยให้การบังคับควบคุมมีความคล่องแคล่วมากขึ้นขณะที่ยังช่วยลดการเอียงตัวออกด้านข้างขณะเข้าโค้งซึ่งเป็นบุคลิกที่เป็นแบบฉบับของรถยนต์ออฟโรด
ความสะดวกสบายในการขับขี่ก้าวขึ้นสู่ระดับใหม่ด้วยการทำงานร่วมระบบอิเล็กทรอนิกส์ป้องกันการลื่นไถลของรถขับเคลื่อน
4 ล้อ Electronic Traction System 4ETS
รูปภาพนี้แสดงคันเกียร์ของ G-Class พร้อมประทับสัญลักษณ์ "AMG"
ระบบปรับโช้คอัพอัตโนมัติของ Mercedes-Benz G-Class

รักษา ไม่เพียงแค่คำสัญญา

ราวมือจับเหนือกล่องเก็บสัมภาระ คือสิ่งที่ย้ำเตือนถึง 37 ปีแห่งประวัติศาสตร์ของ G-Class ประโยชน์สูงสุดในการใช้งานในสภาพเส้นทางวิบากสมบุกสมบัน
ด้ามจับในรถยนต์ Mercedes-Benz G-Class มีคุณลักษณะเฉพาะที่มาพร้อมคุณประโยชน์
ปิด
ปุ่มควบคุมระบบล็อคเฟืองท้ายต่างๆ คือองค์ประกอบที่เป็นศูนย์กลางในซีรีย์ G-Class จาก Mercedes-Benz

อีกทั้งไฮไลท์ทางด้านรูปลักษณ์ – ระบบล็อคเฟืองท้ายกลางบริเวณคอนโซลกลาง

ด้ามจับเหนือช่องเก็บถุงมือเป็นส่วนประกอบหลักของ Mercedes-Benz G-Class เสมอมา

ส่วนที่ขาดไม่ได้ – ด้ามจับนี้ เป็นส่วนประกอบในการใช้งานที่สำคัญของ G-Class ทุกคันมาตั้งแต่ปี 1979

ความคลาสสิกอย่างแท้จริง
มีเพียงไม่กี่สิ่งที่ยืนหยัดได้อย่างยาวนานเหมือนความโดดเด่นและความซื่อสัตย์ในการออกแบบที่ยึดมั่นในเรื่องของมุมของ
G-Class
แต่นี่เป็นเพียงรายละเอียดเล็กน้อยที่ทำให้ความคลาสสิกนี้มีความพิเศษเฉพาะตัวมือจับเปิดประตูที่ต้องใช้แรงมากกว่าปกติในการเปิดและเสียงการปิดประตูที่เป็นการออกแบบที่ดีเยี่ยมของยานยนต์ร่วมสมัยโมเดลนี้
ความเรียบง่ายและคลาสสิกของหมุดล็อกประตูและเสียงที่ทำให้พึงพอใจเมื่อระบบเซ็นทรัลล็อกถูกกระตุ้นให้ทำงานและการเลื่อนเข้าตำแหน่งของสลักกลอนประตู
แค่เสียงที่คุ้นเคยก็เพียงพอที่จะทำให้คุณรู้สึกถึงความปลอดภัยราวกับอยู่ในบ้านกับ
G-Class และนี่คือคำตอบว่า G-Class ยืนหยัดอยู่ได้อย่างไปเป็นเวลาถึงกว่า 37 ปี
หมุดล็อคประตูแบบคลาสสิคของ G-Class จาก Mercedes-Benz เข้ากันได้ดีกับรูปลักษณ์ที่โดดเด่นของรถยนต์แบบออฟโรดสุดคลาสสิค

ไม่เปลี่ยนแปลงไปตามกระแสความนิยม

รูปแบบที่ตั้งตรงมุมและขอบความกว้างใหญ่พื้นผิวที่ราบเรียบที่ G-Class ยึดมั่นมาโดยตลอดกว่า 37 ปี จนกลายเป็นบุคลิกส่วนตัวและประสบความสำเร็จในการยืนหยัดอยู่ท่ามกลางกระแสการออกแบบที่เปลี่ยนแปลงไปตามกาลเวลา
เป็นเวลากว่า 37 ปีมาแล้วที่ G-Class จาก Mercedes-Benz คงความภักดีต่อตนเอง
ปิด
แนวเส้นของ G-Class จาก Mercedes-Benz แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลากว่า 37 ปีแล้ว
ดูอีกครั้ง
ไฟกระพริบที่มีความโดดเด่นบนบังโคลนรถนี้ นอกจากรุ่น Mercedes-AMG G 63 แล้ว รุ่นอื่นๆ ของซีรีย์ G-Class เช่นกัน

ความผิดยุคผิดสมัยอย่างมีสไตล์ – ไฟกระพริบที่มีความโดดเด่นของ G-Class

Mercedes-AMG G 63 แบ่งปันความพิเศษของที่จับประตูที่มีลักษณะเฉพาะนี้กับรุ่นอื่นๆ ของซีรีย์ G-Class ด้วย

ลองสัมผัสดู – G-Class คงไว้ซึ่งความภักดีต่อตนเอง แม้กระทั่งที่จับประตูที่โดดเด่น

สำหรับผู้ที่การเปลี่ยนแปลงยังคงมีจุดยืนที่เป็นตัวของตัวเอง

จากโรงละครโอเปราไปจนถึงกระท่อมบนภูเขา สำหรับ G-Class แล้วไม่มีสิ่งใดเป็นข้อจำกัด ความหลากหลายของอุปกรณ์ตกแต่ง designo manufaktur แทบจะไม่มีข้อจำกัดด้วยเช่นกัน
รูปภาพนี้แสดงภาพรถยนต์ Mercedes-AMG G 63 แบบ designo manufaktur สุดพิเศษเคลือบสี mauritius blue metallic
ปิด
รูปภาพนี้แสดงภาพรถยนต์ Mercedes-AMG G 63 แบบ designo manufaktur สุดพิเศษเคลือบสี designo yellow olive magno

ไม่เหมือนใครยิ่งขึ้นไปอีก – สีพิเศษสองสีใหม่จาก designo manufaktur สุดพิเศษทั้งหมดเก้าสี

ศิลปะของความงามจากภายใน
ชุดตกแต่ง designo manufaktur นำเสนอทางเลือกพิเศษเฉพาะตัวของ designo หนังเนื้อละเอียดคุณภาพสูงที่มีโทนสีให้เลือกจากสีน้ำตาล
saddle brown สีเบจ silk beige ไปจนถึงสีน้ำเงิน deep-sea blue โดยสีของด้ายที่ใช้เย็บโชว์ตะเข็บจะสอดคล้องกลมกลืนกันไปเสมอ
designo การตกแต่งภายในแบบทู-โทนเป็นความพิเศษที่แท้จริง
ตัวอย่างเช่น สำหรับเบาะที่นั่งแผงหน้าปัดและพวงมาลัย
การสร้างสรรค์ความสอดคล้องกลมกลืนและความสวยงามทันสมัยภายในห้องโดยสารที่คุณสามารถออกแบบได้จนถึงในรายละเอียดขั้นสุดท้าย
เพื่อการออกแบบตกแต่งภายในห้องโดยสารที่กลมกลืนและเปี่ยมด้วยสไตล์ – การออกแบบตกแต่งภายในห้องโดยสารสไตล์ designo manufaktur สองสีของ Mercedes-AMG G 63
Mercedes-AMG G 63 เผยความแข็งแกร่งและกลมกลืนด้วยสี designo mauritius blue metallic ที่มาพร้อมแพ็คเกจไนท์

แข็งแกร่งและกลมกลืน – แพ็คเกจไนท์จะทำให้ G-Class เป็นราชาแห่งยามราตรี

มรดกตกทอด


สิ่งที่เป็นมรดก

บุคลิกที่แข็งแกร่งนับจากปี 1979 ค้นพบเรื่องราวที่ยอดเยี่ยมของ
Mercedes-Benz G-Class

มรดกตกทอด


สิ่งที่เป็นมรดก

บุคลิกที่แข็งแกร่งนับจากปี 1979 ค้นพบเรื่องราวที่ยอดเยี่ยมของ
Mercedes-Benz G-Class

เรื่องราวของรุ่น G-Class ของ Mercedes-Benz แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาเป็นเวลากว่า 36 ปีแล้ว
ดูอีกครั้ง

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ G-Class

ปล่อยตัวคุณให้หลงใหลไปกับประวัติศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ของ G-Class และค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความประทับใจในผลที่เกิดขึ้นของประเพณีและนวัตกรรม


ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ของ G-Class

ปล่อยตัวคุณให้หลงใหลไปกับประวัติศาสตร์ที่ยิ่งใหญ่ของ G-Class และค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความประทับใจในผลที่เกิดขึ้นของประเพณีและนวัตกรรม

เรียนรู้เรื่องราว


ตำนานเป็นผู้เขียนประวัติศาสตร์

ปัจจุบัน G-Class สั่งสมประสบการณ์มาอย่างยาวนานจากจุดเริ่มต้นในปี 1979 ได้ส่งมอบความประทับใจในการพิสูจน์แล้วว่าสำหรับ Mercedes-Benz แล้วประเพณีมีความสำคัญขนาดไหน
แต่นวัตกรรมมีส่วนด้วยเช่นกันเพราะเทคโนโลยีของ G Class เป็นผลงานชิ้นเยี่ยมเสมอ

เรียนรู้เรื่องราว


ตำนานเป็นผู้เขียนประวัติศาสตร์

ปัจจุบัน G-Class สั่งสมประสบการณ์มาอย่างยาวนานจากจุดเริ่มต้นในปี 1979 ได้ส่งมอบความประทับใจในการพิสูจน์แล้วว่าสำหรับ Mercedes-Benz แล้วประเพณีมีความสำคัญขนาดไหน
แต่นวัตกรรมมีส่วนด้วยเช่นกันเพราะเทคโนโลยีของ G Class เป็นผลงานชิ้นเยี่ยมเสมอ

ผู้ประสบความสำเร็จในการขับขี่บนชายหาด – Mercedes-Benz 240 GD Cabriolet
ผู้ประสบความสำเร็จในการขับขี่บนชายหาด – Mercedes-Benz 240 GD Cabriolet

G-Class: รถยนต์ cross-country กับความท้าทายหลายรูปแบบ

ชายหาดผืนดินแม่น้ำ: G-Model สามารถก้าวข้ามหลากหลายอุปสรรคนี้ได้อย่างง่ายดาย
ในช่วงเวลาเกือบ 38 ปีที่ผ่านมา Mercedes-Benz G-Class
ได้ยกระดับตัวเองให้อยู่เหนือรถยนต์แบบ
cross-country ทั้งหมดโดยไม่เคยละทิ้งหรือสูญเสียการออกแบบภายนอกที่มีเอกลักษณ์เฉพาะ

การพัฒนา G-Class เริ่มต้นขึ้นในปี 1972 โดยเบื้องหลังเป้าหมายของโปรเจกต์ "Haflinger II" คือการสร้างสรรค์รถยนต์ขับเคลื่อน  4  ล้อตลอดเวลา
สำหรับพลเรือนและการใช้ในกิจการทางทหารโดยเป็นความร่วมมือกับบริษัท  Steyr-Puch ประเทศออสเตรีย การผลิตอย่างเป็นทางการเริ่มต้นในปี 1979

Mercedes-Benz G-Class มีจำหน่ายในรูปแบบสี่ประตู สองประตู รุ่นสั้นและยาว เปิดประทุนและรถตู้

G-Class เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 1979

ปัจจุบัน G-Class สั่งสมประสบการณ์มาอย่างยาวนานจากจุดเริ่มต้นในปี 1979 ได้ส่งมอบความประทับใจในการพิสูจน์แล้วว่าสำหรับ Mercedes-Benz แล้วประเพณีมีความสำคัญขนาดไหน
แต่นวัตกรรมมีส่วนด้วยเช่นกันเพราะเทคโนโลยีของ G -Class เป็นผลงานชิ้นเยี่ยมเสมอ

ในปี 1983 Jacky Ickx ได้รับชัยชนะในการแข่งขันรถทางไกลปารีส-ดาการ์ในตำนานด้วย Mercedes-Benz 280 GE

ชัยชนะในการแข่งขันปารีส-ดักการ์แรลลีปี 1983

G-Model ประสบความสำเร็จในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต:
Jacky Ickx และผู้นำทางที่เป็นนักแสดง Claude Brasseru ชนะการแข่งขันปารีส-ดักการ์แรลลีปี 1983 ด้วย 280 GE

G 400 CDI ที่มาพร้อมส่วนพ่วงเรือนี้เป็นตัวแทนของซีรีย์ W 463 ใหม่ของ G-Class จาก Mercedes-Benz – ประสิทธิภาพการทำงานและความหรูหรา

ความสามารถในการใช้งานแบบออฟโรดสูงสุดไม่มีการประนีประนอมกับอุปสรรคใดๆ
และความหรูหรา: โมเดลซีรีส์ 463

โมเดลซีรีส์ 463 เปิดตัวในปี 1989 โดย Mercedes-Benz วางตำแหน่งการตลาดรถยนต์ cross-country ซีรีส์นี้ให้อยู่ในกลุ่มของรถยนต์หรู ด้วยโมเดลใหม่นี้ใช้ระบบขับเคลื่อน  4  ล้อตลอดเวลาเพื่อทำให้สามารถที่จะติดตั้งระบบเบรก ABS ที่สามารถตัดการทำงานได้ 

แม้ในขณะที่ยังไม่เข้าสู่กลุ่มของรถยนต์หรู แต่ G-Class ก็มีพัฒนาการที่ก้าวหน้าเพิ่มขึ้นเรื่อยมาจนมาถึงการเป็นรถยนต์ขับเคลื่อน 4 ล้อตลอดเวลาพร้อมลักษณะท่าทีที่ชัดเจน
การใช้อุปกรณ์ในการตกแต่งภายในห้องโดยสารน้อยชิ้นทำให้เกิดบรรยากาศของความสะดวกสบายและทางเลือกของอุปกรณ์สั่งพิเศษที่หลากหลายมากขึ้น

โรงงานผลิตที่เมือง Graz


G-Class ทุกคันมีความพิเศษเฉพาะตัวไม่ซ้ำใคร โรงงานผลิตที่เมือง Graz

เป็นเวลากว่า 35 ปีแล้วที่เรารังสรรรถยนต์รุ่น G-Class ขึ้นมาด้วยมือของเราในโรงงานผลิตที่เมือง Graz ในประเทศออสเตรีย ขณะนี้มีรถยนต์กว่าสองแสนห้าหมื่นคันที่ส่งออกจากโรงงานนี้

โรงงานผลิตที่เมือง Graz


G-Class ทุกคันมีความพิเศษเฉพาะตัวไม่ซ้ำใคร โรงงานผลิตที่เมือง Graz

เป็นเวลากว่า 35 ปีแล้วที่เรารังสรรรถยนต์รุ่น G-Class ขึ้นมาด้วยมือของเราในโรงงานผลิตที่เมือง Graz ในประเทศออสเตรีย ขณะนี้มีรถยนต์กว่าสองแสนห้าหมื่นคันที่ส่งออกจากโรงงานนี้

รถยนต์รุ่น G-Class จาก Mercedes-Benz รังสรรขึ้นโดยการเชื่อมด้วยมือในโรงงานผลิตที่เมือง Graz

เพียงโครงของ G-Class ก็ต้องใช้การเชื่อมประมาณ 5,000 จุด

ในโรงงานผลิตที่เมือง Graz จะมีการติดตั้งตัวถังรถและเครื่องยนต์ G-Class เข้าด้วยกัน

ในโรงงานผลิตที่เมือง Graz จะมีการเชื่อมต่อระบบแชสซีและเครื่องยนต์เข้าด้วยกัน

การประกอบกระบวนส่งกำลังของ G-Class จาก Mercedes-Benz ในโรงงานผลิตที่เมือง Graz

การประกอบกระบวนส่งกำลังของ G-Class ในโรงงานผลิตที่เมือง Graz

มีการเตรียมเชื่อมโครงตัวถังรถยนต์ G-Class สำหรับการเคลือบสีในโรงงานผลิตที่เมือง Graz

ก่อนการเคลือบสี จะมีการกำจัดสิ่งสกปรกและออกไซด์ต่างๆ ออกอย่างหมดจด

ตามหลักการเคลือบสีด้วยวิธีจุ่มแบบแคโทดิก จะมีการเตรียมการประกอบ G-Class สำหรับขั้นตอนถัดไป

การประกอบ G-Class ตามหลักการเคลือบสีด้วยวิธีจุ่มแบบแคโทดิก

ช่างบัดกรีตัวถังรถปรับแก้ส่วนที่ไม่เสมอกันของ G-Class ทุกคันแม้เพียงเล็กน้อยที่สุดในโรงงานผลิตที่เมือง Graz ก่อนการเคลือบสี

ช่างบัดกรีตัวถังรถปรับแก้ส่วนที่ไม่เสมอกันแม้เพียงเล็กน้อยที่สุดก่อนการเคลือบสี

ภายในอุโมงค์ฉายแสงจะมีการตรวจเช็คสภาพ G-Class ทุกคันด้วยความพิถีพิถันก่อนการจัดส่ง เพื่อหาความผิดปกติในเรื่องสีเคลือบและตัวถังรถ

G-Class จะผ่านการตรวจสอบอย่างพิถีพิถันด้วยอุโมงค์ฉายแสงเพื่อหาความผิดปกติที่เล็กน้อยที่สุด

ก่อนการอนุมัติขั้นสุดท้าย จะมีการขัดเงารถยนต์ G-Class ด้วยสีเมทาลิกในอุโมงค์ฉายแสง ก่อนที่จะทำการจัดส่งรถยนต์

ก่อนการอนุมัติขั้นสุดท้าย จะมีการขัดเงารถยนต์ G-Class

แน่นอนว่าความผิดปกติที่เล็กน้อยที่สุด – ที่ตรวจเจอและทำเครื่องหมายไว้ในอุโมงค์ฉายแสง – จะได้รับการแก้ไขก่อนการจัดส่ง G-Class เหล่านี้

ในอุโมงค์ฉายแสงนี้จะสามารถเห็นความไม่เสมอกันที่เล็กน้อยที่สุดได้

G-Class จาก Mercedes-Benz ทุกคันได้รับการสรรสร้างขึ้นด้วยมือจากกว่า 3.000 ชิ้นส่วนที่เมือง Graz

หลังจากชั่วโมงการทำงานกว่า 100 ชั่วโมง จะมีการปล่อยรถยนต์รุ่น G-Class หนึ่งคันออกจากโรงงาน

ความหลากหลายของรถยนต์รุ่นต่างๆ ในซีรีย์ G-Class ทำให้ต้องทำการผลิตด้วยมือบนเส้นทางการผลิตหนึ่งสายมาจนถึงทุกวันนี้ ดังนั้น ช่างเทคนิคผู้มีประสบการณ์จึงทำการคัดสรรชิ้นส่วนที่เหมาะสมประมาณ 3,000 ชิ้นจากจำนวนทั้งหมด 10,000 ชิ้น เพื่อประกอบรวมกันด้วยความประณีตบรรจงขึ้นเป็นรถยนต์ G-Class หลังจากชั่วโมงการทำงานกว่า 100 ชั่วโมง – ซึ่งมากกว่าการผลิตรถยนต์ด้วยเครื่องจักรเกือบสามเท่า – จะมีการปล่อยรถยนต์รุ่น G-Class หนึ่งคันออกจากบ้านเกิด

Tour de G


Tour de G: ไปจนสุดขอบโลกกับ G-Class

ด้วย Mercedes-Benz 300 GD เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรและกำลัง 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) คันนี้ Gunther Holtorf ได้ออกเดินทางในปี 1988 เพื่อบันทึกประวัติศาสตร์และสำรวจทวีปต่างๆ เขาได้ขับเคลื่อนผ่าน ประเทศ ภูมิภาคและเขตแดนต่างๆ ถึง 215 แห่ง และใช้ระยะทางไปเกือบ 900,000 กิโลเมตร – ด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว สถิติโลก

Tour de G


Tour de G: ไปจนสุดขอบโลกกับ G-Class

ด้วย Mercedes-Benz 300 GD เครื่องยนต์ดีเซล 3 ลิตรและกำลัง 65 กิโลวัตต์ (88 แรงม้า) คันนี้ Gunther Holtorf ได้ออกเดินทางในปี 1988 เพื่อบันทึกประวัติศาสตร์และสำรวจทวีปต่างๆ เขาได้ขับเคลื่อนผ่าน ประเทศ ภูมิภาคและเขตแดนต่างๆ ถึง 215 แห่ง และใช้ระยะทางไปเกือบ 900,000 กิโลเมตร – ด้วยเครื่องยนต์เพียงเครื่องเดียว สถิติโลก

ภายใต้สภาวะที่เข้มข้น

Gunther Holtorf ได้ขับเคลื่อน Mercedes-Benz 300 GD ของเขาผ่านเมืองพุทธต่างๆ และที่ราบสูงธิเบตที่ได้รับอิทธิพลจากเทือกเขาหิมาลัย
Gunther Holtorf แสดงสมรรถนะการลุยน้ำของ G-Class ในแทนซาเนียด้วยรถยนต์ Mercedes-Benz 300 GD ของเขา
Mercedes-Benz G-Class "Otto" ระหว่างรถบรรทุกแบกหนักอย่างสิ้นหวังในอินเดีย
Mercedes-Benz 300 GD ในตู้คอนเทนเนอร์บนเรือ ในฐานะรถยนต์ส่วนตัวต่างชาติคันแรกในจาเมกา
Gunther Holtorf หน้ารถยนต์ Mercedes-Benz 300 GD ของเขาที่ทะเลสาบแห้ง Salar de Uyuni ในโบลิเวีย 1997
Mercedes-Benz 300 GD "Otto" ในแทนซาเนีย

ภายใต้สภาวะที่เข้มข้น

รถยนต์รุ่น 300 GD จาก Mercedes-Benz คันนี้วิ่งอยู่นอกเส้นทางบนถนนเป็นระยะทางประมาณ 250,000 จากเกือบ 900,000 กิโลเมตรตามสมรรถนะ

รถยนต์รุ่น 300 GD จาก Mercedes-Benz คันนี้วิ่งอยู่นอกเส้นทางบนถนนเป็นระยะทางประมาณ 250,000 จากเกือบ 900,000 กิโลเมตรตามสมรรถนะ

บนถนนกรวดหรือทางลูกฟูก ในโคลน บนหลุมบนโพรงหรือเส้นทางไต่เขาบนเทือกเขาสูงที่เต็มไปด้วยหิน – ในส่วนของระบบแชสซีและโครงช่วงล่าง การใช้งานหนักประมาณ 2.5 ล้านกม. นี้เป็นไปตามระเบียบของยุโรปกลาง
ท่านต้องการจะเป็นเหมือน Gunther Holtorf และละทิ้งเส้นทางที่เคยชินไปค้นพบโลก และตื่นตาตื่นใจไปกับความสมบูรณ์แบบของ Mercedes-Benz ไปพร้อมๆ กันหรือไม่

Mercedes-Benz Intelligent Drive


การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive

ความสะดวกสบายที่แปรเปลี่ยนให้เป็นพลังงานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ G 350 d

Mercedes-Benz Intelligent Drive


การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive

ความสะดวกสบายที่แปรเปลี่ยนให้เป็นพลังงานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ G 350 d

ในช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างการเดินทางไกลในยามค่ำคืนหรือในเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย
G-Class ช่วยลดความตึงเครียด
โดยใช้แนวคิดที่รวมทุกส่วนของรถเข้าไว้ด้วยกัน ซึ่งทำให้ทุกการเดินทางในรถยนต์ Mercedes มีความยอดเยี่ยมพิเศษเฉพาะตัว: การขับขี่อัจฉริยะ Intelligent Drive เพราะเวลาที่คุณใช้ไปหลังพวงมาลัยคือเวลาของคุณ
เวลาสำหรับความผ่อนคลายเวลาสำหรับการฟื้นฟูพลังงานของคุณ 
ดังนั้นสิ่งที่สำคัญที่สุดคือคุณเดินทางถึงจุดหมายปลายทางโดยปลอดภัยแต่เวลาที่คุณอยู่กับ
G-Class เป็นเวลาของความผ่อนคลายเสมอ 

ระบบ Distance Pilot DISTRONIC

นวัตกรรมระบบช่วยเหลือการทำหน้าที่ของผู้ขับขี่โดยอัตโนมัติช่วยผู้ขับขี่ในการรักษาระยะห่างจากรถยนต์ด้านหน้าและช่วยลดภาระแก่ผู้ขับขี่ในการเดินทางไกลและในสภาพการจราจรติดขัด

ระบบนี้จะแสดงการเตือนด้วยสัญญาณภาพ
หากว่าระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถยนต์คันหน้าลดลง เสียงสัญญาณเตือนจะดังขึ้นถ้ามีอันตรายของการชนหรือปะทะ
การแทรกแซงการทำงานในเครื่องยนต์เบรกหรือระบบส่งกำลังช่วยให้คงเป้าหมายระยะห่างในเวลาที่เข้าใกล้รถยนต์ที่วิ่งช้ากว่าได้

ศูนย์ควบคุมสำหรับงานที่ท้าทายความสามารถมากที่สุด

การนำทางโทรศัพท์เครื่องเสียงการเล่นวิดีโออินเทอร์เน็ต  ด้วยระบบควบคุมสั่งการทำงาน COMAND Online และระบบการจัดแสดงข้อมูลทำให้คุณมีทางเลือกในการรับรู้ถึงสื่อต่างๆ
ทั้งหมดภายในสายตาและในความควบคุมของคุณซึ่งการใช้งานความสะดวกและง่ายเป็นพิเศษ

ระบบนำทางโดยใช้ฮาร์ด-ไดร์ฟพร้อมการแสดงภาพแผนที่สภาพภูมิประเทศเสมือนจริงรวมถึงข้อมูลการจราจรล่าสุด
ด้วยโทรศัพท์เคลื่อนที่ที่เหมาะสมกับการใช้งานทำให้เป็นไปได้ที่จะใช้ Mercedes-Benz Apps ต่างๆ ระหว่างการเดินทางได้ เช่น  POI Search การค้นหาจุดต่างๆ ที่น่าสนใจการตรวจสภาพอากาศ หรือวิทยุอินเทอร์เน็ต

การเข้าและการออกจากพื้นที่จอดรถปลอดภัยมากยิ่งขึ้น

บนพื้นฐานของหลักการใช้ระบบโซนาร์ ระบบอิเล็กทรอนิกส์ช่วยในการนำรถเข้าจอด
จะช่วยตรวจสอบพื้นที่ด้านหน้าและด้านหลังของรถระหว่างขั้นตอนการนำรถเข้าจอดและเตือนผู้ขับขี่หากตรวจพบอันตรายของการชนปะทะ

หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใช้สัญญาณอัลตราโซนิกในการกำหนดระยะห่างระหว่างรถยนต์กับสิ่งกีดขวาง ในทันทีที่ตรวจพบว่ามีสิ่งกีดขวางอยู่ภายในพื้นที่ที่กำหนดไว้ สัญญาณเตือนด้วยภาพและเสียงจะถูกกระตุ้นให้ทำงาน

ระบบช่วยการมองเห็นในจุดอับสายตา

อุปกรณ์เพิ่มเติมสำหรับ G 350 d และ G 63

ระบบช่วยการมองเห็นในจุดอับสายตาใช้เซนเซอร์เรดาร์ตรวจสอบระยะ
ถ้าระบบตรวจพบว่ามีรถยนต์อื่นอยู่ในจุดอับสายตาจะเตือนผู้ขับขี่ให้รับรู้ด้วยสัญลักษณ์สามเหลี่ยมสีแดงบนกระจกมองข้าง

รถยนต์ที่แซงขึ้นมาจะปรากฏข้อมูลขึ้นในทันทีที่เข้ามาอยู่ในพื้นที่ตรวจสอบซึ่งมีระยะห่างจากเสา
B-pillar ทางด้านซ้ายและด้านขวาประมาณ 3.5 เมตรและประมาณ 3 เมตรจากทางด้านหลังตัวรถ
ระบบนี้ทำงานขณะที่ใช้ความเร็วเดินทางระหว่าง 30 ถึง 250 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

เทคโนโลยีออฟโรด


พร้อมสำหรับทุกเส้นทาง

ระบบล็อกเฟืองท้าย 3 ส่วนแบบ 100% ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดที่แท้จริงเท่านั้น

เทคโนโลยีออฟโรด


พร้อมสำหรับทุกเส้นทาง

ระบบล็อกเฟืองท้าย 3 ส่วนแบบ 100% ระบบช่วยเหลือการขับขี่บนเส้นทางออฟโรดที่แท้จริงเท่านั้น

ข้ามผ่านถนน ผืนป่าและพื้นหิน

ระบบล็อคเฟืองท้าย 100 เปอร์เซ็นต์สามจุด – ระบบช่วยเหลือที่แท้จริงหนึ่งเดียวเพื่อการขับขี่แบบออฟโรด

ส่วนประกอบสำคัญ: แกนกลางของแชสซี

ไม่โค้งงอ: G-Class พร้อมเฟรมแบบขั้นบันไดที่ความหนาของเหล็กที่ใช้สูงถึง
3 - 4 มม.

คุณลักษณะแบบออฟโรด


บุคลิกในสไตล์ออฟโรด

G-Class ไม่มีความจำเป็นต้องเคลื่อนที่ไปบนถนนทั่วไป G-Class สามารถก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคงด้วยวิธีการของตัวเอง
เพราะเส้นทางของ G-Class เริ่มต้นในที่ที่รถยนต์อื่นๆ
ไม่กล้าที่จะเข้าไปเสี่ยง

คุณลักษณะแบบออฟโรด


บุคลิกในสไตล์ออฟโรด

G-Class ไม่มีความจำเป็นต้องเคลื่อนที่ไปบนถนนทั่วไป G-Class สามารถก้าวไปข้างหน้าอย่างมั่นคงด้วยวิธีการของตัวเอง
เพราะเส้นทางของ G-Class เริ่มต้นในที่ที่รถยนต์อื่นๆ
ไม่กล้าที่จะเข้าไปเสี่ยง

รูปภาพและวีดิทัศน์


ภาพและภาพเคลื่อนไหว

รูปภาพและวีดิทัศน์


ภาพและภาพเคลื่อนไหว

แนวเส้นที่โดดเด่นของ Mercedes-Benz G-Class แทบไม่มีการเปลี่ยนแปลงมาตั้งแต่ปี 1979
ด้วยความสูงจากพื้นที่มากมายและล้อที่ใหญ่โต Mercedes-Benz G 500 4x4² มีความโดดเด่นที่ดึงดูดทุกสายตา – บนท้องถนนประหนึ่งออฟโรด
หนัง designo สองสี porcelain / black ตกแต่งด้วยด้ายสี porcelain ทำให้ Mercedes-AMG รุ่นต่างๆ มีความแตกต่างเฉพาะตัวมากยิ่งขึ้นไปอีก
Mercedes-Benz G-Class: รุ่นพิเศษ Mercedes-Maybach G 650 Landaulet
"Otto" ซึ่งเป็นรถยนต์ Mercedes-Benz 300 GD สี china blue ของ Gunther Holtorf ตั้งท่าถ่ายรูปอยู่หน้าสันเขาหิมาลัยที่น่าตื่นตาตื่นใจ
รูปภาพนี้แสดงภาพ Mercedes-Benz G-Class ในระหว่างการขับขี่ทดสอบบังคับบน Schöckl ในเขต Styria เมือง Graz
แพ็คเกจสี alien green สำหรับ Mercedes-AMG รุ่นต่างๆ นี้ น่าตื่นตาตื่นใจเหมือนตัวรถยนต์
Mercedes-AMG G 63 6x6 จะพิชิตความท้าทายทางด้านภูมิประเทศทุกรูปแบบได้ด้วยล้อทั้งหก เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V8 กำลังแรง 400 กิโลวัตต์และระบบแชสซีสมรรถนะยอดเยี่ยมอย่างไร้ข้อกังขา
Mercedes-AMG G 63 6x6 จะพิชิตความท้าทายทางด้านภูมิประเทศทุกรูปแบบได้ด้วยล้อทั้งหก เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ V8 กำลังแรง 400 กิโลวัตต์และระบบแชสซีสมรรถนะยอดเยี่ยมอย่างไร้ข้อกังขา
ดูอีกครั้ง
เคลื่อนไปตามจังหวะของตัวเอง – บนท้องถนนประหนึ่งออฟโรด G 500 4x4² จาก Mercedes-Benz เหนือกว่าในทุกๆไป
เคลื่อนไปตามจังหวะของตัวเอง – บนท้องถนนประหนึ่งออฟโรด G 500 4x42 ของ Mercedes-Benz เหนือกว่าในทุก ๆ ที่ที่ไป
ดูอีกครั้ง
อุปกรณ์บางส่วนในภาพอาจแตกต่างจากที่จำหน่ายจริง และบริษัท ฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์และรายละเอียดใด ๆ โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า กรุณาตรวจสอบข้อมูลรายละเอียดที่ผู้จำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์อย่างเป็นทางการ ของบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด