Mercedes-AMG GT C.

Handcrafted by racers.

ขับรถเปิดประทุน


การขับรถในแบบเปิดประทุน

รูปแบบพิเศษที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ AMG Driving Performance ท่ามกลางบรรยากาศด้านบนที่เปิดโล่ง Mercedes-AMG GT Roadster ให้ประสบการณ์การขับขี่ยากจะลืมเลือน นี่เป็นวิธีที่ร้อนแรงดุดันมากที่สุดที่จะได้รับประสบการณ์การขับขี่รถสปอร์ตอย่างแท้จริง

ขับรถเปิดประทุน


การขับรถในแบบเปิดประทุน

รูปแบบพิเศษที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะ AMG Driving Performance ท่ามกลางบรรยากาศด้านบนที่เปิดโล่ง Mercedes-AMG GT Roadster ให้ประสบการณ์การขับขี่ยากจะลืมเลือน นี่เป็นวิธีที่ร้อนแรงดุดันมากที่สุดที่จะได้รับประสบการณ์การขับขี่รถสปอร์ตอย่างแท้จริง

AMG ตามแบบฉบับ Driving Performance ใน Mercedes-AMG GT Roadster ช่วยให้สามารถรับประสบการณ์การขับขี่ที่เปรียบเทียบไม่ได้ในที่โล่ง

หลังคาอ่อนสามารถเปิดโล่งได้ภายในเวลาที่ต่ำกว่า 

11 วินาที

หลังคาอ่อนสามารถเปิดออกได้ขณะใช้ความเร็วสูงสุด 

50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

คุณสมบัติในการขับขี่


การบังคับควบคุม

ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน หรือระบบส่งกำลัง Mercedes-AMG GT Roadster ถูกออกแบบมาเพื่อสมรรถนะสูงสุดโดยเฉพาะ

คุณสมบัติในการขับขี่


การบังคับควบคุม

ไม่ว่าจะเป็นเครื่องยนต์ ระบบกันสะเทือน หรือระบบส่งกำลัง Mercedes-AMG GT Roadster ถูกออกแบบมาเพื่อสมรรถนะสูงสุดโดยเฉพาะ

ให้ท่านศึกษาตัวขับและลักษณะการขับขี่ของ Mercedes-AMG GT Roadsters

AMG ระบบท่อไอเสียแบบสปอร์ต

เสียงที่เป็นเอกลักษณ์ของเครื่องยนต์ AMG V8 คือเสียงของความมีพลังอำนาจเมื่ออัตราเร่งถูกใช้งาน ระดับเสียงที่ทรงพลังนี้ยังคงดังอย่างต่อเนื่องต่อไปถ้าระดับความเร็วที่ใช้ไม่มีการเปลี่ยนแปลง การตกแต่งด้วยการชุบโครเมียมของปลายท่อไอเสียทั้ง 2 ชุดเพิ่มการเป็นจุดดึงดูดความสนใจทางด้านหลังได้ในอีกทางหนึ่ง

ระบบส่งกำลัง AMG SPEEDSHIFT DCT 7

ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ เดินหน้า 7 สปีดให้ความประทับใจด้วยการเปลี่ยนตำแหน่งเกียร์ที่รวดเร็วเป็นพิเศษพร้อมเสียงรอบเครื่องยนต์ที่สอดคล้องสัมพันธ์กัน อย่างไรก็ตามระบบ DYNAMIC SELECT ยังคงให้ความสะดวกสบายแก่ผู้ขับขี่ในการเลือกตั้งโปรแกรมการขับขี่ตามความต้องการในการเดินทางเพื่อความผ่อนคลายด้วยการเคลื่อนที่ไปอย่างช้าๆ แต่มีประสิทธิภาพสูง

ระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ประกอบด้วยชุดส่งกำลังย่อย 2 ชุด โดยในขณะที่ตัวหนึ่งถ่ายทอดแรงบิดไปยังล้อ อีกตัวหนึ่งจะถูกเลือกล่วงหน้าสำหรับการทำงานในเกียร์ต่อไป ทำให้การเปลี่ยนในระบบนี้เป็นไปอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษและระยะเวลาในการเปลี่ยนเกียร์ก็สั้นเป็นพิเศษด้วยเช่นกัน

Tourgetube (กระบอกเพลาล้อหลังต่อกับห้องเกียร์)

รูปแบบของเครื่องยนต์วางด้านหน้าเยื้องมากลางลำตัวยึดติดคงที่กับระบบส่งกำลังแบบคลัตช์คู่ ส่วนประกอบนี้ถูกเชื่อมต่อโดยกระบอกเพลาล้อหลังที่ต่อกับห้องเกียร์ที่แข็งแกร่งทนทานต่อการบิดตัวและการโค้งงอ

ด้านในมีเพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์น้ำหนักเบาและมีความแข็งแกร่งทนทานต่อการบิดตัวสูงเป็นพิเศษ เพลานี้ถ่ายทอดกำลังแรงม้าของเครื่องยนต์ V8 biturbo 4.0 ลิตรไปยังระบบส่งกำลัง AMG SPEEDSHIFT DCT 7-speed sports เพื่อเปลี่ยนพละกำลังเป็นอัตราเร่งความเร็วที่แรงเหลือเชื่อและน่าตื่นตาตื่นใจ

AMG ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต

แนวคิดในการใช้ระบบช่วงล่างแบบปีกนกคู่ประสบความสำเร็จมาแล้วในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่แนวคิดเดียวกันนี้ถูกนำมาใช้กับรถยนต์สมรรถนะสูงของ AMG ด้วยเพื่อการส่งมอบสมรรถนะในระดับเดียวกับที่ใช้สนามแข่งขัน แนวคิดการใช้ปีกนกคู่ให้พลังในการเร่งด้านข้างอย่างยอดเยี่ยมและเพิ่มเสถียรภาพการบังคับควบคุมในขณะใช้ความเร็วสูง เช่นเดียวกับความสามารถในการปรับให้เข้ากับปัจจัยประกอบภายนอก เช่น ลมปะทะด้านข้าง หลุมบนพื้นถนน หรือการเปลี่ยนแปลงในทันทีของสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอากาศ

เครื่องยนต์ AMG V8 biturbo

เครื่องยนต์ AMG V8 biturbo4.0 ลิตรสมรรถนะสูงนี้ให้กำลังแรงม้าสูงสุด 350 กิโลวัตต์ (476 hp) และแรงบิดสูงสุด 600 นิวตันเมตรซึ่งเพียงพอที่จะสร้างความประทับใจได้เมื่อคำนึงว่าเครื่องยนต์นี้มีน้ำหนักเปล่าเพียง 245 กิโลกรัมเท่านั้น

Aluminium crankcase (ห้องเพลาข้อเหวี่ยงอะลูมิเนียม) มีความแข็งแกร่งทนทานในระดับสูงสุดขณะที่มีน้ำหนักเบาในเวลาเดียวกัน เทอร์โบชาร์เจอร์ 2 ลูกถูกติดตั้งในตำแหน่งที่เรียกว่า “hot inside V” ผลที่ตามมาคือเวลาในการตอบสนองความต้องการในการทำงานมีความเหมาะสมสูงสุด พลังในการฉุดลากสูงที่รอบเครื่องยนต์ต่ำและเพิ่มประสิทธิภาพในการลดค่าไอเสีย


ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบังคับควบคุมของ Mercedes-AMG GT Roadster

เทคโนโลยีสมรรถนะสูงของ AMG เป็นผลผลิตของงานวิศวกรรมยานยนต์อัจฉริยะที่เที่ยงตรงแม่นยำทำให้ Mercedes-AMG GT Roadster เป็นสปอร์ตคาร์ทรงพลังที่ไร้ความผิดพลาดใดๆ ทั้งสิ้น


ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบังคับควบคุมของ Mercedes-AMG GT Roadster

เทคโนโลยีสมรรถนะสูงของ AMG เป็นผลผลิตของงานวิศวกรรมยานยนต์อัจฉริยะที่เที่ยงตรงแม่นยำทำให้ Mercedes-AMG GT Roadster เป็นสปอร์ตคาร์ทรงพลังที่ไร้ความผิดพลาดใดๆ ทั้งสิ้น

สถาปัตยกรรมยานพาหนะ


สถาปัตยกรรมยานยนต์เพื่อสมรรถนะในระดับสูงสุด

การผลิตที่เกิดจากแรงบันดาลใจ: สถาปัตยกรรมยานยนต์ของ Mercedes-AMG GT จึงพร้อมเสมอสำหรับความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนเป็นรถแข่งสมรรถนะสูงด้วยเช่นกัน

สถาปัตยกรรมยานพาหนะ


สถาปัตยกรรมยานยนต์เพื่อสมรรถนะในระดับสูงสุด

การผลิตที่เกิดจากแรงบันดาลใจ: สถาปัตยกรรมยานยนต์ของ Mercedes-AMG GT จึงพร้อมเสมอสำหรับความเป็นไปได้ในการปรับเปลี่ยนเป็นรถแข่งสมรรถนะสูงด้วยเช่นกัน

  • พลังในการฉุดลาก

    ผู้นำ

    ผู้นำ

    การออกแบบให้ห้องเกียร์อยู่บนเพลาหลังของระบบการขับขี่ทำให้สามารถเพิ่มแรงในการฉุดลากด้วยการกระจายน้ำหนัก 47% ไปที่ด้านหน้าและ 53% ที่ด้านหลัง สำหรับผู้ขับขี่ที่ชื่นชอบการขับขี่ในสไตล์สปอร์ตเป็นพิเศษ ชุด AMG การล็อกเฟืองท้ายพร้อมลิมิเต็ดสลิป ช่วยเพิ่มพลังในการฉุดลากให้มากขึ้นเพื่อป้องกันไม่ให้ด้านในของล้อขับเคลื่อนเกิดการลื่นไถล

    การออกแบบการวางตำแหน่งห้องเกียร์ของ Mercedes-AMG GT Roadster ยังทำให้พลังในการฉุดลากเป็นไปอย่างเหมาะสมโดยเฉพาะเมื่อขับขี่ในแบบสปอร์ตเร้าใจเป็นพิเศษ

    การออกแบบ Transaxle ของ Mercedes-AMG GT Roadsters ช่วยในการทรงตัวให้ดีขึ้นเป็นพิเศษในการขับขี่แบบสปอร์ต

    47 / 53

    ความสมดุลยอดเยี่ยม: ด้านหน้าเบากว่าด้านหลัง

  • แรงกระทำด้านข้าง

    ปรากฏการณ์พิเศษในทุกสถานการณ์

    การหล่อลื่นพื้นที่แอ่งที่แห้งช่วยให้จุดที่เข้าถึงลึกและยากของยานพาหนะและช่วยสำหรับไดนามิคตามแนวขวางโดดเด่นใน Mercedes-AMG GT Roadster

    ปรากฏการณ์พิเศษในทุกสถานการณ์

    ระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์แบบอ่างแห้งทำให้รถยนต์มีจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงดังนั้นแรงกระทำด้านข้างจึงเป็นปรากฏการณ์พิเศษอีกรูปแบบหนึ่งระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต AMG RIDE CONTROL พร้อมปรับระดับได้ 3 ระดับและระบบแอโรไดนามิกที่ทำให้เกิดแรงดาวน์ฟอร์ซขึ้นใน Mercedes-AMG GT Roadster สร้างความมั่นคงและควบคุมความสมดุลข้อจำกัดของสมรรถนะโครงสร้างอะลูมิเนียมทำให้ตัวถังมีความแข็งแกร่งเป็นพิเศษเพื่อรับมือกับแรงกระทำทั้งทางด้านข้างและในแนวยาวพร้อมกับการบังคับเลี้ยวที่มีความแม่นยำสูงสุด

  • ระบบแอโรไดนามิกส์

    ระบบแอโรไดนามิกช่วยให้สมรรถนะเป็นไปอย่างเหมาะสมที่สุด

    สิ่งใหม่ แอร์โร่ไดนามิกแบบแอคทีฟ โปรไฟล์ที่ใต้ท้องรถของ Mercedes-AMG GT C Roadsters เพิ่มประสิทธิภาพแอร์โร่ไดนามิก
    ระบบควบคุมอากาศทำงานในบริเวณด้านล่างของกันเปื้อนด้านหน้าช่วยสำหรับแอร์โร่ไดนามิกของ Mercedes-AMG GT Roadsters ที่โดดเด่น

    ระบบแอโรไดนามิกช่วยให้สมรรถนะเป็นไปอย่างเหมาะสมที่สุด

    โครงร่างแอโรไดนามิกใหม่นี้ทำงานอัตโนมัติด้านใต้ตัวถัง Mercedes-AMG GT Roadster ซึ่งปรับลดต่ำลงโดยอัตโนมัติในการเลือกโหมดการขับขี่ RACE ขณะที่ใช้ความเร็ว 80 กม./ชม. มีผลให้ค่าสัมประสิทธิ์แรงต้านอากาศถูกปรับให้ดีขึ้น จุดเด่นทางเทคนิคอื่นๆ ได้แก่ ระบบควบคุมกระแสลมอัตโนมัติโดยแถบคาดที่มีลักษณะเหมือนบานเกล็ดในพื้นที่ตอนล่างของชุดกันชนและสปอยเลอร์หน้าจะยกตัวเปิดหรือปิดด้วยระบบไฟฟ้าเพื่อควบคุมการไหลของอากาศและมีผลให้แรงต้านอากาศลดลงด้วย

AMG ระบบเบรกคอมโพสิตเซรามิกที่มีประสิทธิภาพสูง


AMG ระบบเบรกเซรามิกคอมพาวด์สมรรถนะสูง

สมรรถนะและประสิทธิภาพในการเบรกเช่นเดียวกับในรถแข่ง ผลงานที่เยี่ยมยอดอีกชิ้นหนึ่งจาก AMG

AMG ระบบเบรกคอมโพสิตเซรามิกที่มีประสิทธิภาพสูง


AMG ระบบเบรกเซรามิกคอมพาวด์สมรรถนะสูง

สมรรถนะและประสิทธิภาพในการเบรกเช่นเดียวกับในรถแข่ง ผลงานที่เยี่ยมยอดอีกชิ้นหนึ่งจาก AMG

จานเบรกพร้อม AMG ระบบเบรกคอมโพสิตที่มีประสิทธิภาพสูงของ Mercedes-AMG GT Roadsters จะติดตั้งอยู่บนผนังเพื่อนำเสนอ

จานดิสก์เบรกคาร์บอนไฟเบอร์เสริมด้วยเซรามิก นอกจากจะมีความแข็งแกร่งทนทานแล้วยังมีน้ำหนักที่น้อยกว่าจานดิสก์เบรกคอมพาวด์ปกติทั่วไปถึง 40% ประโยชน์อื่นนอกเหนือจากนี้คืออายุการใช้งานที่ยาวนานขึ้น ระยะการเบรกสั้นลง แรงดันเบรกที่แม่นยำ และแรงต้านเบรกจมสูงสุด

Mercedes-Benz Intelligent Drive


การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive

ความสะดวกสบายที่เปลี่ยนเป็นพลังงานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

Mercedes-Benz Intelligent Drive


การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive

ความสะดวกสบายที่เปลี่ยนเป็นพลังงานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

ไม่ว่าจะเป็นในช่วงเวลาเร่งด่วนระหว่างการเดินทางไกลในยามค่ำคืนหรือในเส้นทางที่ไม่คุ้นเคย Mercedes-AMG GT สามารถรับรู้และช่วยลดความตึงเครียดโดยเฉพาะในสถานการณ์ที่ก่อให้เกิดความตึงเครียดมากขึ้นอย่างชัดเจน โดยใช้แนวคิดที่รวมทุกส่วนของรถเข้าไว้ด้วยกันซึ่งทำให้ทุกการเดินทางในรถยนต์ Mercedes มีความยอดเยี่ยมพิเศษเฉพาะตัว: การขับขี่อัจฉริยะ Intelligent Drive เพราะเวลาที่คุณใช้ไปหลังพวงมาลัยคือเวลาของคุณ เวลาสำหรับความผ่อนคลายเวลาสำหรับการฟื้นฟูพลังงานของคุณ ดังนั้นสิ่งที่สำคัญที่สุดคือพาคุณถึงจุดหมายปลายทางโดยสวัสดิภาพ แต่เวลาที่คุณอยู่กับ AMG GT ยังเป็นเวลาของความผ่อนคลายเสมอ

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของไฟ LED ไฟหน้าแบบประสิทธิภาพสูงของ Mercedes-AMG GT Roadsters

ไฟหน้า LED สมรรถนะสูง

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของ COMAND ออนไลน์ใน Mercedes-AMG GT Roadster

ระบบ COMAND Online

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของ AIRSCARF ของ Mercedes-AMG GT Roadsters

AIRSCARF

ชุดแพ็กเกจ KEYLESS-GO

ระบบนี้อำนวยความสะดวกสบายให้กับการเปิด การสตาร์ทเครื่องยนต์ และการล็อกรถ

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของ AMG DYNAMIC SELECT ตัวควบคุมของ Mercedes-AMG GT Roadsters

AMG DYNAMIC SELECT

เทคโนโลยีระบบขับขี่อัจฉริยะ


การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive – รายละเอียดเทคโนโลยี

ความสะดวกสบายที่เปลี่ยนเป็นพลังงานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

เทคโนโลยีระบบขับขี่อัจฉริยะ


การขับขี่อัจฉริยะ Mercedes-Benz Intelligent Drive – รายละเอียดเทคโนโลยี

ความสะดวกสบายที่เปลี่ยนเป็นพลังงานและความปลอดภัยที่ยอดเยี่ยม

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงไอคอนการพักของ ATTENTION ASSIST ในจอแสดงผลมัลติฟังก์ชั่นของ Mercedes-AMG GT Roadster

ระบบช่วยเตือนอาการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ ATTENTION ASSIST

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงหลักการทำงานของระบบ PRE-SAFE® ใน Mercedes-AMG GT Roadster

ระบบ PRE-SAFE®

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของ AMG DYNAMIC SELECT ตัวควบคุมใน Mercedes-AMG GT Roadster

ระบบกันสะเทือน AMG DYNAMIC SELECT

ระบบ PARKTRONIC Parking Assist

ความปลอดภัยที่ดีเยี่ยมเมื่อนำรถเข้าจอดและการเคลื่อนที่หลบหลีก

กล้องมองถอยหลังแสดงบริเวณรอบๆ ด้านหลังด้วยเส้นตัวช่วยแบบไดนามิกบนแสดงผลของระบบมัลติมีเดียของ Mercedes-AMG GT Roadster

กล้องแสดงภาพด้านหลัง ขณะถอยรถ

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงภาพแสดงของ COMAND ออนไลน์บนจอแสดงผลของระบบมัลติมีเดียของ Mercedes-AMG GT Roadster

ระบบ COMAND Online

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของการเปิดสวิตช์ ไฟ LED ไฟหน้าแบบประสิทธิภาพสูงของ Mercedes-AMG GT Roadster ที่มีไฟสูง

ระบบปรับไฟสูงอัตโนมัติ

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับของการเปิดสวิตช์ไฟ LED ไฟหน้าแบบประสิทธิภาพสูงของ Mercedes-AMG GT Roadster

ไฟ  LED High Performance

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงรายละเอียดการรองรับลำโพงของระบบเครื่องเสียง Burmester® High-End Surround ใน Mercedes-AMG GT Roadster

ระบบเสียงไฮ-เอนด์รอบทิศทาง Burmester®

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงการยกตัวอย่างของแพ็คเกจ KEYLESS-GO ของ Mercedes-AMG GT Roadsters

ชุดแพ็กเกจ KEYLESS-GO 

รุ่นต่างๆ


โมเดล

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร้าใจของ Mercedes-AMG GT C Roadster

รุ่นต่างๆ


โมเดล

ค้นหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร้าใจของ Mercedes-AMG GT C Roadster

  • Mercedes-AMG GT C Roadster

    Mercedes-AMG GT C Roadster

    Mercedes-AMG GT C Roadster

    Mercedes-AMG GT C Roadster วิธีที่ทรงพลังร้อนแรงดุดันที่สุดในการรับประสบการณ์รถสปอร์ตที่แท้จริง ความสนุกสนานเพลิดเพลินในการเดินทางแบบเปิดประทุนอันไร้ขีดจำกัดและความประทับใจในสมรรถนะทำให้เกิดรูปแบบที่เร้าอารมณ์ความรู้สึกได้อย่างแท้จริง ด้วยสมรรถนะความเร็วสูงสุด 316 กม./ชม. อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม.ในเวลา 3.7 วินาที เป็นการกำหนดเป้าหมายอย่างถูกต้องสอดคล้อง กับข้อจำกัดพลังขับเคลื่อนการขับขี่ จุดเด่นอื่นๆ ประกอบด้วย AMG ระบบบังคับเลี้ยวเพลาหลัง ระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ต AMG RIDE CONTROL และความกว้างตัวรถด้านหลัง

    ในฐานะที่ Roadster ทะเยอทะยานเป็นรถแข่งแบบสปอร์ตของ Mercedes-AMG GT Roadster C แสดงให้เห็นกับการเปิดหลังคานุ่มเมื่อเร่งเครื่องออกตัวแบบสปอร์ตจากโค้ง
    ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงการตกแต่งภายในของ Mercedes-AMG GT C Roadsters พร้อมคนขับที่พวงมาลัย
    ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึง Mercedes-AMG GT C Roadster พร้อมประตูคนขับที่เปิดในลานจอดรถ

    กำลังแรงม้าสูงสุด 410 

    กิโลวัตต์ (557 hp)

    สูงถึง 

    630 นิวตันเมตร

    แรงบิดที่ส่งไปยังเพลาหลัง

    Mercedes-AMG GT C Roadster: ความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ย: 11.4 ลิตรต่อระยะทาง 100 กิโลเมตร; ค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์: 259 กรัมต่อกิโลเมตร <p>ตัวเลขค่าความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงและค่าไอเสียก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เป็นผลที่ได้จากกระบวนการตรวจวัดตามที่มีการกำหนดใช้ (§2 Nos. 5, 6, 6a&nbsp;ของ &quot;Pkw-EnVKV&quot; [German Ordinance of Fuel&nbsp;Consumption Labelling for&nbsp;Cars]&nbsp;ตามที่มีการแก้ไขปรับปรุงใหม่) ตัวเลขดังกล่าวไม่ได้ใช้เป็นพื้นฐานอ้างอิงสำหรับรถยนต์รุ่นพิเศษเฉพาะบุคคลและไม่ได้ใช้เป็นส่วนหนึ่งของข้อเสนอของผลิตภัณฑ์ ตัวเลขดังกล่าวถูกใช้เพื่อวัตถุประสงค์ในการเปรียบเทียบระหว่างรถยนต์ต่างโมเดลรุ่นเท่านั้น ค่าตัวเลขอาจมีความคลาดเคลื่อนจากความเป็นจริงเนื่องจากขนาดของล้อและยางที่ใช้<br> </p>

การออกแบบยานยนต์


การออกแบบรถยนต์

การเอื้อประโยชน์ซึ่งกันและกันอย่างยอดเยี่ยมของรูปแบบที่เป็นลักษณะพิเศษเฉพาะของ AMG Driving Performance กับความสนุกสนานเพลิดในการขับขี่แบบเปิดประทุนอย่างไร้ขีดจำกัด

การออกแบบยานยนต์


การออกแบบรถยนต์

การเอื้อประโยชน์ซึ่งกันและกันอย่างยอดเยี่ยมของรูปแบบที่เป็นลักษณะพิเศษเฉพาะของ AMG Driving Performance กับความสนุกสนานเพลิดในการขับขี่แบบเปิดประทุนอย่างไร้ขีดจำกัด

น่าทึ่งจากการดึงไกลไปทางด้านหน้าของจนฝากระโปรงห้องเครื่องสั้นลง ส่วนท้ายของ Mercedes-AMG GT Roadster ที่มีประสิทธิภาพจะถูกนำเสนอ
น่าทึ่งจากการดึงไกลไปทางด้านหน้าของจนฝากระโปรงห้องเครื่องสั้นลง ส่วนท้ายของ Mercedes-AMG GT Roadster ที่มีประสิทธิภาพจะถูกนำเสนอ
ดูอีกครั้ง

การออกแบบรถสปอร์ตที่น่าตื่นตาตื่นใจ

สัดส่วนที่สัมพันธ์กลมกลืนของรถสปอร์ตคลาสสิกกับรูปแบบฝากระโปรงหน้าที่ยื่นยาวเป็นพิเศษและช่วงโอเวอร์แฮงก์ที่สั้นและบั้นท้ายทรงพลัง เมื่อปิดหลังคา ภาพของหลังคาที่เกิดขึ้นทำให้เกิดแนวเส้นเหมือนกับที่ปรากฏในรถยนต์แบบคูเป้ซึ่งประสานกลมกลืนเข้ากันได้เป็นอย่างดี

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึง มุมมองที่มีเสน่ห์ของ Mercedes-AMG GT Roadsters ด้วยการดึงกันเปื้อนด้านหน้าลงต่ำและตะแกรง AMG Panamericana เป็นโครเมี่ยมมันเงา
ดูอีกครั้ง

ความเป็นเอกลักษณ์: กระจังหน้าใหม่ AMG Panamericana

ที่ด้านล่างของชุดกันชนและสปอยเลอร์เพิ่มการดึงดูดความสนใจให้กับรูปลักษณ์อันมีเสน่ห์ใน Mercedes-AMG GT Roadster แถบคาดโครเมียมมันเงาแนวตั้ง 15 แถบทำให้มีภาพของรถแข่ง AMG GT3 ซ้อนเข้ามาใน Mercedes-AMG GT Roadster คันนี้

รายงานที่น่าประทับใจคือความยาวของฝากระโปรงห้องเครื่องของ Mercedes-AMG GT C Roadsters ที่มีพาวเวอร์โดมที่โดดเด่น
ดูอีกครั้ง

ผู้นำ: ฝากระโปรงหน้ายื่นยาวเป็นพิเศษ

ความยาว ฝากระโปรงหน้าที่ขยายยืดยาวออกไปพร้อมกับรูปแบบพิเศษเพาเวอร์โดมบนฝากระโปรงหน้าและกระจังช่องดักอากาศสีดำด้านทำให้หัวใจของผู้หลงรักรถสปอร์ตเต้นรุนแรงกว่าปกติ

นอกจากนี้ที่น่าประทับใจสำหรับทุกท่านที่ตามมาของส่วนท้ายพร้อมประสิทธิภาพของ Mercedes-AMG GT Roadster ติดตั้งอยู่ที่ปลายท่อไอเสียโครเมี่ยมรวมอยู่
ดูอีกครั้ง

ความสำเร็จทางด้านหลัง: บั้นท้ายกว้าง

บั้นท้ายสั้นอันทรงพลังเติมความครบถ้วนให้กับรูปลักษณ์ที่เปี่ยมด้วยพละกำลัง จุดเด่น: ปลายท่อไอเสียชุบโครเมียมและตำแหน่งของไฟตัดหมอก
LED ที่อยู่กึ่งกลางและไฟถอยที่เหมือนกับของรถแข่งสมรรถนะสูง

ขีดเส้นใต้คุณภาพที่สูงสำหรับแบบปิดหลังคาแบบนุ่มสามชั้นแสดงความพิถีพิถันของ Mercedes-AMG GT Roadsters
ดูอีกครั้ง

สวยงามเกินกว่าจะเปิดออก แต่เพียงเกือบจะเท่านั้น

เมื่อปิดหลังคา หลังคาผ้าทอคุณภาพสูงประกอบด้วยผ้าทอ 3 ชั้นสีดำหรือทางเลือกเพิ่มเติมในสีแดงหรือสีเบจสะท้อนให้เห็นถึงความมีน้ำหนักเบา
ความประทับใจในความพิถีพิถันที่เกิดขึ้นโดย Mercedes-AMG GT Roadster

การออกแบบภายในที่ยากจะลอกเลียนแบบ

การตกแต่งภายในของ Mercedes-AMG GT Roadsters ช่วยอำนวยความสะดวก Open-Air และมีประสิทธิภาพสูงสุดที่น่าทึ่งไม่เพียงแต่ผู้โดยสาร
ดูอีกครั้ง

การออกแบบภายในที่ยากจะลอกเลียนแบบ

การออกแบบภายในทำให้คิดไปถึงห้องผู้ขับขี่อากาศยาน – ความยอดเยี่ยมที่ส่งผลให้เห็นได้อย่างชัดเจนเมื่อหลังคาผ้าถูกเปิดออก

คุณสมบัติที่มีโดดเด่นเป็นพิเศษคือตำแหน่งของเบาะที่นั่งที่ขยับลึกใกล้กับคอนโซลกลางที่ออกแบบในสไตล์ V8 งานฝีมือระดับสูงในวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ ที่ใช้ในการตกแต่งเป็นวัตถุพยานที่มองเห็นและสัมผัสได้อย่างชัดเจนถึงระดับชั้นของคุณภาพในการผลิต

Mercedes-AMG


Mercedes-AMG

เราก้าวหน้าไปจนถึงจุดสูงสุดของข้อกำหนดทางกายภาพ ความต้องการที่จะก้าวไปให้ไกลกว่าข้อจำกัดให้มากขึ้นและมากขึ้นไปอีกคือพลังในการผลักดันเรา เหมือนอย่างที่Bernd Schneider แชมเปียนที่ทำลายสถิติมาแล้ว ค้นพบเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นประทับใจของเขากับ Mercedes-AMG

Mercedes-AMG


Mercedes-AMG

เราก้าวหน้าไปจนถึงจุดสูงสุดของข้อกำหนดทางกายภาพ ความต้องการที่จะก้าวไปให้ไกลกว่าข้อจำกัดให้มากขึ้นและมากขึ้นไปอีกคือพลังในการผลักดันเรา เหมือนอย่างที่Bernd Schneider แชมเปียนที่ทำลายสถิติมาแล้ว ค้นพบเรื่องราวที่น่าตื่นเต้นประทับใจของเขากับ Mercedes-AMG

บนถนนของ Monaco แล่นผ่านมาในตอนหัวค่ำของ Mercedes-AMG GT Roadster ที่มีความเร็วสูง
วิดีโอที่ต้องการไม่พร้อมใช้งานในขณะนี้ โปรดลองอีกครั้งในภายหลัง
ดูอีกครั้ง

ภาพประกอบและวีดิทัศน์


ภาพและฟิล์มของรุ่น Mercedes-AMG GT Roadster

ภาพประกอบและวีดิทัศน์


ภาพและฟิล์มของรุ่น Mercedes-AMG GT Roadster

ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านหน้าของ Mercedes-AMG GT Roadsters ในฉากการขับขี่แบบไดนามิก
ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านหลังของ Mercedes-AMG GT Roadsters ในฉากการขับขี่แบบไดนามิก
ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านข้างของ Mercedes-AMG GT Roadsters
ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองทางอากาศในขณะที่ขับขี่ของ Mercedes-AMG GT Roadster
ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านหน้า 1/4 ของ Mercedes-AMG GT Roadsters ในฉากการขับขี่แบบไดนามิก
ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านข้างของค็อกพิทของ Mercedes-AMG GT Roadster ที่ความเร็วเต็ม
ภาพประกอบจะแสดงให้เห็นถึงมุมมองด้านข้างของ Mercedes-AMG GT Roadsters ในสภาพแวดล้อมของเมือง
อุปกรณ์บางส่วนในภาพอาจแตกต่างจากที่จำหน่ายจริง และบริษัท ฯ ขอสงวนสิทธิ์ในการเปลี่ยนแปลงอุปกรณ์และรายละเอียดใด ๆ โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า กรุณาตรวจสอบข้อมูลรายละเอียดที่ผู้จำหน่ายเมอร์เซเดส-เบนซ์อย่างเป็นทางการ ของบริษัท เมอร์เซเดส-เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด